2014年11月12日，這無疑是具有裏程碑含義的一天，我（wǒ）國第一台航空液壓油濾油機拚裝完結，關於濾油機來說，從當年的粗陋辦公室，到巨大寬（kuān）廣的廠（chǎng）房，再（zài）到現（xiàn）在國內第一（yī）台航空液壓油濾油車整機濾油實驗合格下線，這其間（jiān）的痛苦恐怕隻要（yào）的元老們才幹知道。

　　講到這兒就不得不聊聊當（dāng）年國內（nèi）的濾油機（jī）商（shāng）場，當年國內商場上活潑的比方;美國頗爾、德國郝林和瑞（ruì）士邁克非爾“老三樣”，其間頗爾和郝林的價格偏高，一般都在30-80萬以上，邁克非爾盡管價格稍低，但其關於我國濾油機商場（chǎng）供需而言其價格企業很難承受（shòu），銷量（liàng）一向不溫不火，再往下（xià）看便是我國濾油機自（zì）主品牌濾油機。為了添（tiān）補液壓油濾油機這個商場空白，最終將F-JY航空液壓（yā）油濾油（yóu）車的價格定為20-65萬元，比進口濾油機廉價了三分之一。

　　濾油機除了價格十分具有競爭力，在真空濾油機技能和外形工藝也有很（hěn）多晉級，油濾（lǜ）油車顯得樸素幹練（liàn）。就航空液壓油處理後油質技能指標也（yě）高於美（měi）國宇航局規範;機械雜質GB/T511(無)水（shuǐ）分Mg/L≤9PPM，酸值mgkoH/g≤0.1，清潔度NAS1638-4級。這樣（yàng）的濾油機本質（zhì）足以讓這台航空液壓油濾油車成為國際商場強有力的霸主。

　　航空（kōng）液壓油（yóu）汙染剖析及清潔度的重要（yào）性;

　　現在;有關材料標明（míng）民用及軍用飛機 液（yè）壓體係（xì）毛（máo）病率是飛機各體（tǐ）係中最高的,均勻高達31.5%左右。據有關部分對民（mín）用飛機及軍用主戰機的數十個液壓油樣的汙染檢測發現,絕大多數（shù）的汙染度都在NAS 1638的n一12級之間(國外同類型（xíng）飛機汙染度隻在7一8級)。由此可見,飛機液壓油液汙染是相（xiàng）當嚴重的。另據英國航空部分的一次抽樣調查證明;因液壓油汙液引起（qǐ）的毛病占液（yè）壓體係總毛病的85%左右（yòu）。但是,液壓油的質往往被人們所忽視。所以,了解液壓油的效（xiào）果和汙染原因,注重（chóng）液壓（yā）油質增強防護液壓（yā）油汙染的認識是必要的。